往年，成都海運(yùn)集裝箱船運(yùn)力增長9%，一起來看看是怎么回事吧。

據(jù)法國海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner消息，今年集裝箱船運(yùn)力增幅將為6.5%至6.7%，低于該機(jī)構(gòu)今年1月時預(yù)測的8.3%，年底總運(yùn)力將可能超過1668萬TEU。運(yùn)力增幅低于預(yù)期的原因?yàn)椋鞣絿医?jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致供需平衡進(jìn)一步惡化，使船舶拆解量大幅增加，同時也出現(xiàn)了延期交付潮，有13.5萬TEU運(yùn)力的交付被從今年推遲至明年。

今年迄今為止退役運(yùn)力有164艘、28.5萬TEU，其中拆解27.3萬TEU.預(yù)計全年退役運(yùn)力將超過30萬TEU，接近2011年的10.7萬TEU的3倍。今年退出市場的運(yùn)力將排在2009年的38.1萬TEU之后，列歷史第二位。截至目前，今年拆解的集裝箱船的平均船齡為24年，有37艘船齡低于20年的船舶被拆解。今年截至目前，有181艘、118萬TEU新造運(yùn)力交付，全年預(yù)計交付量為133萬TEU，由于交付推遲等因素，交付量低于年初時預(yù)測的139萬TEU。

Alphaliner目前預(yù)測，2013年集裝箱船運(yùn)力將增長9%，全年增加167萬TEU，2013年年底，集裝箱船總運(yùn)力將達(dá)1791萬TEU，新的預(yù)期增幅低于今年1月預(yù)測的增長11%、194萬TEU。下調(diào)增幅預(yù)期的主要原因包括：可能的延期交付和無法按時交船、船舶拆解以及需求低于預(yù)期。